Raleigh Array Ficha Técnica y Reseñas
Raleigh Array ficha técnica
| Información General | |
|---|---|
| Nombre del Modelo | Raleigh Array |
| Marca/Fabricante | Raleigh |
| Año de Lanzamiento | 2022 |
| País de Origen | USA |
| Tipo de Bicicleta BMX | calle |
| Nivel de Habilidad Previsto | intermedio |
| Grupo de Edad Previsto | adolescente/adulto |
| Cuadro y Geometría | |
| Material del Cuadro | cromoly |
| Tamaño del Cuadro | 20.75" |
| Ángulo del Tubo de Dirección | 75 grados |
| Ángulo del Tubo del Asiento | 71 grados |
| Longitud de la Tija de Cadena | 13.5" |
| Altura y Tipo de Caja del Pedalier | Mid |
| Enrutamiento Interno de Cables | no |
| Horquilla y Dirección | |
| Material de la Horquilla | cromoly |
| Tipo de Tubo de Dirección | sin rosca |
| Transmisión | |
| Tipo de Transmisión | una velocidad |
| Tipo de Pedalier | de 3 piezas |
| Longitud de la Biela | 175mm |
| Tamaño del Plato | 25t |
| Tipo de Cadena | estándar |
| Tipo de Pedales | plataforma |
| Sistema de Frenado | |
| Tipo de Freno | U-brake |
| Sistema Detangler/Gyro | no |
| Soportes de Freno Removibles | sí |
| Ruedas y Neumáticos | |
| Tamaño de la Rueda | 20" |
| Material y Ancho de la Llanta | aleación, 36mm |
| Conteo de Radios | 36h |
| Tipo de Neumático | parque/terreno |
| Ancho del Neumático | 2.3" |
| Preparado para Tubeless | no |
| Cockpit y Puntos de Contacto | |
| Ancho y Elevación del Manillar | 8.75" elevación, 29" ancho |
| Material del Manillar | cromoly |
| Tipo de Potencia | carga superior |
| Tipo de Agarre | sin brida |
| Tipo de Sillín | pivotal |
| Tipo y Ajustabilidad del Tija de Sillín | 25.4mm, ajustable |
| Pegs y Accesorios | |
| Pegs Incluidos | no |
| Protector de Cubo | no |
| Tensores de Cadena | sí |
| Ajuste y Tamaño | |
| Rango de Altura Recomendada del Ciclista | 5'6" - 6'0" |
| Peso de la Bicicleta | 26 lbs |
| Límite de Peso | 220 lbs |
| Embalaje y Ensamblaje | |
| Peso de la Bicicleta en la Caja | 30 lbs |
| Dimensiones de la Caja | 48" x 27" x 8" |
| Ensamblaje Requerido | 90% |
| Herramientas Incluidas | sí |
| Precio y Disponibilidad | |
| PVP | $499.99 |
| Disponibilidad en el Mercado | USA, Canadá |
| Opciones de Color | Negro, Rojo, Azul |
| Cobertura de Garantía |
Cuadro: de por vida Piezas: 1 año |
Pros y Contras de Raleigh Array
| Ventajas | Desventajas |
|---|---|
| 1. Diseño moderno y atractivo | 1. Precio más elevado que otras bicicletas de gama media |
| 2. Componentes de calidad y duraderos | 2. Peso ligeramente superior a otras bicicletas similares |
| 3. Buena relación calidad-precio | 3. Limitada disponibilidad de tallas y colores |
Problemas Comunes con Raleigh Array
| Problema |
| La cadena se sale con frecuencia de los piñones. |
| Los frenos chirrían al frenar, causando molestias y reduciendo la eficacia de frenado. |
| La batería no carga correctamente o la autonomía de la bicicleta eléctrica es menor de lo esperado. |
| Los cambios de marcha no funcionan suavemente y la transmisión se siente brusca. |
| Los neumáticos se desinflan con frecuencia, afectando la comodidad y el rendimiento de la bicicleta. |
| El manillar está suelto o desalineado, lo que puede causar problemas de control y seguridad. |
| El sillín es incómodo o causa molestias durante los paseos prolongados. |
| La cesta o portaequipajes no está asegurada de manera adecuada y puede desprenderse mientras se conduce. |
Reseñas de Usuarios sobre Raleigh Array
| Opinión de María: | Excelente bicicleta para paseos urbanos, muy cómoda y fácil de manejar. |
| Opinión de Carlos: | La calidad de los materiales es buena, pero el diseño podría ser más atractivo. |
| Opinión de Laura: | Me encanta la asistencia eléctrica, hace que pedalear sea mucho más sencillo. |
| Opinión de Javier: | El precio es un poco elevado para lo que ofrece en comparación con otras bicicletas eléctricas. |
| Opinión de Ana: | La batería tiene una buena duración, ideal para recorridos largos sin preocuparse por quedarse sin carga. |
| Opinión de Pablo: | Los cambios de velocidad son suaves y precisos, lo que facilita la conducción en diferentes terrenos. |
| Opinión de Marta: | El sillín es bastante incómodo, sería recomendable cambiarlo por uno de mayor calidad. |
Preguntas Frecuentes sobre Raleigh Array
-
¿Cuál es el material del marco de la bicicleta Raleigh Array?
El material del marco de la Raleigh Array es de cromoly, que es conocido por ser resistente y duradero.
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¿Qué tipo de sistema de frenos tiene la bicicleta Raleigh Array?
La Raleigh Array cuenta con frenos tipo U-brake que ofrecen una buena potencia de frenado.
-
¿Viene la bicicleta Raleigh Array con algún tipo de pegs incluidos?
La Raleigh Array no incluye pegs, por lo que si deseas usarlos, deberás adquirirlos por separado.
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¿Cuál es el rango de altura recomendado para los ciclistas de la bicicleta Raleigh Array?
El rango de altura recomendado para los ciclistas de la Raleigh Array va desde 5'6" hasta 6'0".
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¿Cuál es el peso total de la bicicleta Raleigh Array?
La Raleigh Array tiene un peso total de 26 libras, lo que la hace relativamente liviana y fácil de maniobrar.
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¿Cuál es el ángulo del tubo de dirección de la bicicleta Raleigh Array?
El ángulo del tubo de dirección de la Raleigh Array es de 75 grados, lo que influye en la estabilidad y manejo de la bicicleta.
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¿Qué tipo de garantía ofrece la bicicleta Raleigh Array para sus piezas?
La Raleigh Array ofrece una garantía de 1 año para las piezas de la bicicleta, brindando tranquilidad al comprador en caso de cualquier eventualidad.
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¿Es la bicicleta Raleigh Array compatible con sistemas tubeless en las llantas?
No, la Raleigh Array no es tubeless ready, por lo que se recomienda utilizar cámaras de aire en sus llantas.
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¿Qué tipo de sistema de transmisión tiene la bicicleta Raleigh Array?
La Raleigh Array cuenta con un sistema de transmisión single-speed, ideal para un estilo de conducción más sencillo y sin complicaciones.
-
¿Cuál es el precio de venta al público sugerido (MSRP) de la bicicleta Raleigh Array?
El precio de venta al público sugerido de la Raleigh Array es de $499.99, lo que la convierte en una opción atractiva en su rango de precio.
