Pinarello Bolide TR+ Ficha Técnica y Reseñas
Pinarello Bolide TR+ ficha técnica
Pinarello Bolide TR+ Accesorios
Pinarello Bolide TR+ Repuestos
| Información General | |
|---|---|
| Nombre del Modelo | Pinarello Bolide TR+ |
| Marca/Fabricante | Pinarello |
| Año de Lanzamiento | 2021 |
| País de Origen | Italia |
| Tipo de Bicicleta de Carretera | Contrarreloj/triatlón |
| Uso Previsto | Competición |
| Cuadro y Geometría | |
| Material del Cuadro | Carbono |
| Opciones de Tamaño del Cuadro | XS, S, M, L, XL |
| Material de la Horquilla | Carbono |
| Tipo de Caja de Pedalier | BB86 |
| Tipo de Dirección | Integrada |
| Enrutamiento Interno de Cables | Sí |
| Características Aero | Tubos aerodinámicos, cockpit integrado, cables ocultos |
| Transmisión | |
| Tipo de Transmisión | 2x |
| Número de Velocidades | 11 velocidades |
| Marca y Modelo de los Cambios | Shimano Ultegra |
| Detalles del Pedalier | Longitud: 170mm, Tamaños de plato: 52/36T |
| Rango del Cassette | 11-28T |
| Tipo y Marca de la Cadena | Shimano |
| Especificaciones del Pedalier | BB86 |
| Sistema de Frenado | |
| Tipo de Freno | Freno de llanta |
| Marca y Modelo de Frenos | Shimano Ultegra |
| Almohadillas de Freno | Compatibles con llantas |
| Ruedas y Neumáticos | |
| Tamaño de la Rueda | 700c |
| Tipo y Material de la Llanta | Carbono tipo clincher |
| Ancho de la Llanta | Interno: 19mm, Externo: 25mm |
| Marca, Modelo y Ancho del Neumático | Continental GP5000 25mm |
| Claridad Máxima del Neumático | 25mm |
| Rango de Presión de Neumáticos Recomendado | 90-100 psi |
| Cockpit y Puntos de Contacto | |
| Tipo de Manillar | Manillar aerodinámico |
| Material del Manillar | Carbono |
| Longitud y Ángulo de la Potencia | 110mm, +/-6 grados |
| Marca y Modelo del Sillín | Fizik Arione |
| Tipo de Tija de Sillín | Aerodinámica |
| Desplazamiento de la Tija de Sillín | 25mm |
| Pedales Incluidos | No |
| Geometría y Ajuste | |
| Tamaños de Cuadro Disponibles | XS, S, M, L, XL |
| Altura de Entrepierna | n/a |
| Rango de Altura del Ciclista | n/a |
| Stack y Reach | n/a |
| Longitud Efectiva del Tubo Superior | n/a |
| Longitud del Tubo de Sillín y de Dirección | n/a |
| Longitud de la Punta Posterior | n/a |
| Altura del Pedalier | n/a |
| Rendimiento y Calidad de la Marcha | |
| Peso Reclamado y Real | n/a |
| Elementos de Diseño Aerodinámico | n/a |
| Características de la Marcha | n/a |
| Accesorios y Monturas | |
| Monturas para Portabidones | Sí |
| Precio y Disponibilidad | |
| PVP | Precio bajo pedido |
| Cobertura de Garantía | Marco y componentes |
Pros y Contras de Pinarello Bolide TR+
| Ventajas | Desventajas |
|---|---|
| Velocidad superior gracias a su diseño aerodinámico | Precio elevado en comparación con otras bicicletas de gama similar |
| Excelente maniobrabilidad y estabilidad en carretera | Requiere de mantenimiento especializado y costoso |
| Componentes de alta calidad que mejoran el rendimiento | Limitada disponibilidad en algunos mercados |
Problemas Comunes con Pinarello Bolide TR+
Pinarello Bolide TR+ Neumáticos
Pinarello Bolide TR+ Luces
| Problema |
| 1. Desgaste prematuro de la cadena debido a falta de lubricación. |
| 2. Problemas de cambio de marchas causados por ajustes incorrectos. |
| 3. Frenos que chirrían o no frenan de manera efectiva por acumulación de suciedad en las pastillas. |
| 4. Neumáticos desinflados que afectan el rendimiento y la comodidad de la bicicleta. |
| 5. Ruidos provenientes de la dirección debido a ajustes sueltos. |
| 6. Cables de freno desgastados que pueden comprometer la capacidad de frenado. |
| 7. Vibraciones en el manillar ocasionadas por una mala alineación de la horquilla. |
| 8. Pedales sueltos que pueden causar inestabilidad al pedalear. |
Reseñas de Usuarios sobre Pinarello Bolide TR+
| Pedro: | Me encanta el diseño aerodinámico de la Pinarello Bolide TR+, es realmente impresionante. |
| Ana: | El rendimiento en carretera de esta bicicleta es excepcional, se siente muy rápida y estable. |
| Luis: | El sistema de frenos de disco de la Bolide TR+ ofrece una gran potencia de frenado, lo cual me da mucha confianza al descender. |
| María: | El precio de la Pinarello Bolide TR+ es bastante elevado, pero vale la pena por la calidad y tecnología que ofrece. |
Preguntas Frecuentes sobre Pinarello Bolide TR+
-
¿Cuál es el material del cuadro de la bicicleta Pinarello Bolide TR+?
El cuadro de la Pinarello Bolide TR+ está hecho de carbono.
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¿Qué tipo de frenos tiene la Pinarello Bolide TR+?
Esta bicicleta cuenta con frenos de llanta (rim brake).
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¿Cuál es la marca y modelo de los desviadores de la Pinarello Bolide TR+?
Los desviadores de esta bicicleta son de la marca Shimano Ultegra.
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¿Viene la Pinarello Bolide TR+ con pedales incluidos?
No, esta bicicleta no incluye pedales.
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¿Cuál es la marca y modelo de los neumáticos de la Pinarello Bolide TR+?
Los neumáticos son Continental GP5000 de 25mm de ancho.
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¿Cuál es el intervalo de presión de aire recomendado para los neumáticos de la Pinarello Bolide TR+?
Se recomienda un rango de presión de 90-100 psi para los neumáticos de esta bicicleta.
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¿Cuál es la especificación del eje de pedalier de la Pinarello Bolide TR+?
El tipo de eje de pedalier es BB86 en esta bicicleta.
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¿Cuál es el tipo de manillar que tiene la Pinarello Bolide TR+?
El manillar es tipo aero bar y está hecho de carbono.
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¿Qué tipo de soporte para botellas tiene la Pinarello Bolide TR+?
Esta bicicleta tiene soportes para botellas de agua.
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¿Cuál es el rango de velocidades del sistema de transmisión de la Pinarello Bolide TR+?
La transmisión es de 11 velocidades (11-speed) en esta bicicleta.
